Biciklistički boom u velikim gradovima: Više vožnje, manje nesreća

Biciklizam u velikim svjetskim gradovima doživio je snažan uzlet nakon pandemije, a novi podaci pokazuju da taj trend nije bio prolazan. Prema istraživanju objavljenom u časopisu International Journal of Sustainable Transport, rast broja biciklista prati i značajno poboljšanje sigurnosti, ponajprije zahvaljujući kvalitetnijoj infrastrukturi.

Analiza koja obuhvaća razdoblje od 2005. do 2023. godine pokazuje dramatičan pad smrtnosti po broju vožnji. U Parizu je broj smrtnih slučajeva na 10 milijuna vožnji pao za čak 88 posto, u Londonu za 82 posto, u New Yorku za 62 posto, a u Berlinu za 37 posto. Sličan trend vidljiv je i kod teških ozljeda, koje su značajno smanjene unatoč rastu broja biciklista.

Istodobno, udio bicikla u svakodnevnom prometu snažno je porastao. Pariz je pritom najeklatantniji primjer, gdje se udio vožnji biciklom povećao s 5 posto 2019. na 11 posto 2023. godine. Berlin prednjači s gotovo 19 posto svih putovanja obavljenih biciklom, dok i London i New York bilježe kontinuirani rast.

Ključ uspjeha leži u infrastrukturi. Gradovi su posljednjih godina intenzivno ulagali u odvojene biciklističke staze koje fizički odvajaju bicikliste od automobilskog prometa. Takva rješenja pokazala su se presudnima za smanjenje rizika. Uz to, uvedene su i mjere smirivanja prometa, poput ograničenja brzine i zona s reduciranim prometom, što dodatno povećava sigurnost i privlačnost biciklizma.

Pandemija je pritom odigrala važnu ulogu kao katalizator promjena. Privremene "pop-up" biciklističke staze, uvedene tijekom lockdowna, u mnogim su gradovima kasnije postale trajno rješenje. Time je stvoren kontinuitet mreže, što se pokazalo ključnim za privlačenje šire populacije, uključujući žene, djecu i starije osobe.

Istraživanje također potvrđuje fenomen "sigurnosti u brojkama". Kako broj biciklista raste, tako se povećava i ukupna sigurnost, dijelom zbog prilagodbe vozača, ali i bolje infrastrukture. Ipak, autori upozoravaju da transformacija još nije dovršena te da i dalje postoje razlike između pojedinih dijelova gradova.

Uz rast cijena goriva i sve veći pritisak na održivu mobilnost, iskustva Pariza, Londona, Berlina i New Yorka pokazuju da ulaganja u biciklističku infrastrukturu mogu istodobno povećati sigurnost i promijeniti način kretanja u gradovima.