Nissanova solid state baterija trebala bi stići 2028. godine

Nissan je na dobrom putu uvođenja solid state baterije (baterija s čvrstim elektrolitom) do kraja fiskalne 2028. godine, potvrdili su čelnici Nissana tijekom tehnološkog foruma marke u Japanu.

"To je naša ambicija", rekao je Shunichi Inamijima, potpredsjednik Nissana za pogonske sklopove i inženjerski odjel za električna vozila.

Dodao je da je Nissan u "vrhuncu" projektiranja samog paketa i da će uskoro početi raditi na samim automobilima. To je kratko vrijeme, budući da fiskalna 2028. godina u Japanu završava 31. ožujka 2029. Ova je vremenska linija već malo pomaknuta unatrag jer je Nissan, kao i svi ostali, ranije očekivao veću potražnju za električnim vozilima od sadašnje. Nissan već ima pilot tvornicu za masovnu proizvodnju koja radi. Tvrtka nije ni blizu pune proizvodnje, ali je daleko odmakla u procesu finaliziranja dizajna.

Nissanova solid state baterija koristit će litij-metalnu anodu sa sumpornim elektrolitom. Tvrtka kaže da može koristiti nikl-mangan-kobalt (NMC), nikl-mangan (NM) ili – eventualno, katodu od sumpora i mangana. Posljednje dvije kemije omogućile bi tvrtki da se odrekne potrebe za nabavom kobalta, skupog i rijetkog metala, dok bi katoda od sumpora i mangana mogla bateriju učiniti još jeftinijom. Bez obzira na to, tvrtka cilja na gustoću od 1000 vat-sati po litri obujma baterije. To je znatno ispred većine modernih litij-ionskih baterija, koje imaju oko 700 vat-sati po litri. Nissan također kaže da je baterija otporna na temperature od 100 stupnjeva Celzija i da je najizdržljivija od bilo koje eksperimentalne solid state baterije. 

Tvrtka tvrdi da će se njihova solid state baterija moći napuniti do 65 posto za samo 5 minuta, što je također veliki skok u odnosu na većinu baterija za električna vozila. Osim za baterijska električna vozila Nissan smatra da će njihove solid state baterije biti korisne i za hibride, posebno za veće SUV-ove.