Pariz se bori protiv automobila i to ima nevjerojatan učinak na smanjenje zagađenja

Pariz više od desetljeća radi na tome da automobile drži što dalje od središta grada. Radikalne mjere imale su izvanredne posljedice na kvalitetu zraka, pokazuju najnoviji podaci. Pariz je posljednja dva desetljeća doživio nevjerojatnu transformaciju što se kvalitete zraka tiče. Dok je Pariz 2000-ih bio jedna od "europskih prijestolnica" štetnih čestica i zagađenog zraka, zrak u gradu ljubavi sada je čišći nego ikada.    

Za to je uvelike zaslužna gradonačelnica Anne Hidalgo. Nakon što je izabrana 2014., Hidalgo je krenula u borbu protiv automobila i odlučila ih protjerati što dalje od središta Pariza. 

Početkom ovog tjedna agencija Airparif objavila je nove podatke o kvaliteti zraka u prošloj godini. Airparif je neovisna institucija pod Francuskom agencijom za okoliš koja prati kvalitetu zraka u cijeloj Francuskoj. Početkom tjedna Airparif je objavio zapanjujuće brojke prema kojima se količina čestica u posljednjih 20 godina smanjila za 55 posto, a zagađenje dušikovim oksidom za 50 posto.

Brza promjena posljedica je "propisa i političkih mjera" na nacionalnoj, europskoj i lokalnoj razini, navodi se u priopćenju Airparifa. Broj smrtnih slučajeva povezanih s onečišćenjem zraka smanjio se za trećinu između 2010. i 2019. godine.

Na početku praćenja Airparifa u 2007. godini vrijednosti čestica su bile znatno iznad dopuštene granice od 40 mikrograma po kubnom metru. Opterećenje je posebno izraženo na najprometnijim cestama, uključujući i brzu cestu Boulevard périphérique koja okružuje središte Pariza. Situacija se od 2017. osjetno popravlja, čak i u okolici Pariza. Također se zagađenje česticama i dušičnim oksidima u gradu kontinuirano poboljšava na glavnim i sporednim prometnicama, s izuzetkom nekoliko manjih gradskih područja.

Osobito dobar primjer je Rue de Rivoli. Nekoć je bila jedna od najprometnijih ulica u Parizu i protezala se uz pročelje Louvrea do Place de la Concorde, gdje počinje slavna avenija Champs-Elysées. Sada je, međutim, Rue de Rivoli biciklistička ulica.

Smanjenje zagađenja česticama u Parizu je posljedica čitavog niza mjera. U centru je brzina ograničena na 30 km/h, a na brzim cestama na samo 50 km/h, ukinuto je do 60.000 parkirnih mjesta, a 200 cesta je pretvoreno u takozvane "dječje ulice" bez prometa. Uspostavljena je i zona smirenog prometa u središtu Pariza, trostruko je poskupilo parkiranje za velike i teške automobile, izgrađene su stotine kilometara biciklističkih staza, a mnoge ceste uz Seinu pretvorene su u zelene parkove.